آنالیز دینامیکی و ناپایداری پلهای شناور در امواج
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی
- نویسنده مصطفی قاسمی
- استاد راهنما حمید زراعتگر
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1386
چکیده
تا کنون نمونه های مختلفی از پل های شناور به منظور حمل و نقل شهری، دسترسی به قسمت های مختلف دریا و استفاده های نظامی در سراسر دنیا ساخته شده است. از موارد استفاده از پل های شناور می توان به عنوان جاده برای عبور و مرور و حمل و نقل انواع خودرو، مکانی برای فرود بالگرد، به عنوان شناور عملیاتی مانند جرثقیل و حفار، به عنوان اسکله شناور و... نام برد. در طراحی این گونه پل ها پارامتر های مختلف طراحی به گونه ای است که پل به صورت موقت یا دایمی ساخته می شود. کاربرد دیگر این گونه پل ها در جنگ ها می باشد که تجربه استفاده از آنها بسیار رضایت بخش بوده و در کشورهای پیشرفته به عنوان یک استراتژی موثر در نبردهای زمینی دنبال می شود. در این مجموعه آنالیز دینامیکی پل های شناور تحت بارگذاری موج انجام شده است. در ابتدا با استفاده از روابط هیدرواستاتیکی اقدام به مدل سازی پل شناور توسط فنر در آب آرام کرده و حرکات پل در آب تحت بارگذاری های مختلف ناشی از وزن و حرکت خودرو تخمین زده شده است. سپس مدل ریاضی از رفتار دینامیکی زنجیره بارج ها تهیه شده و سپس با استفاده از این مدل برنامه کامپیوتری برای آن تهیه شده است. در مدل ریاضی فرض شده است که نیروی فرود-کریلوف ناشی از موج پایه بر مجموعه بارج ها وارد میشوند. سپس از تیوری نواری برای محاسبه نیروهای سه بعدی ناشی از حاصل جمع نیروهای دو بعدی استفاده شده است. محاسبات در امواج منظم انجام شده است همچنین آب عمیق از دیگر فرضیات مساله می باشد. همچنین تاثیر انواع سیستم مهار بر آنالیز پل در نظر گرفته شده است. از میان حرکات 6 گانه کشتی، حرکات هیو و پیچ به صورت مستقل موضوع محاسبات قرار گرفته اند.
منابع مشابه
تحلیل دینامیکی اندرکنش امواج خطی با سکوی شناور اسپار
سکوی اسپار، نمونهای از یک سازه حجیم است که برای استخراج مواد نفتی در اعماق زیاد بسیار مناسب می باشد. با توجه به ابعاد بزرگ این سکو، روابط موریسون به منظور برآورد نیروهای وارد بر سازه و همچنین تحلیلهای دینامیکی صادق نیست، بر این اساس در این مقاله، نیروی موج وارد بر سکوی اسپار و همچنین ضرائب هیدرودینامیکی میرایی و جرماضافه، در شش درجه آزادی به وسیله تئوری تفرق محاسبه شده است. موج برخوردی، خط...
متن کاملآنالیز رفتار دینامیکی لنج چوبی در امواج نامنظم
Dhow (LanJ) is a wooden vessel which is traditionally operating in Persian Gulf and Oman Sea. In contrast of its frequent lost, ordinary people believe that it has very good behavior at waves. In this study, by means of seakeeping computer software, authors have calculated its dynamic behavior in waves. Comparison between dhow performances in waves against seakeeping criteria has been made. The...
متن کاملآنالیز دینامیکی سکوهای برجی مهارشده تحت اثر امواج نامنظم
Guyed tower is a compliant offshore platform used for drilling and extraction of oil in deep water. This platform has a flexible body and needs proper mooring system to control the deck movements. In present study this platform is analyzed in frequency domain due to irregular waves. The exiting force extracted from Pierson Moskovits spectrum using Morrison Equation. Modeling of moorings is diff...
متن کاملکاربرد اجزاء محدود، در بررسی واکنش های دینامیکی سازه شناور تحت اثر امواج دریا
تعیین واکنشها و عملکرد شناورها در مقابل امواج دریا، از مسائل مهمی است که در صنعت کشتی سازی مورد توجه قرار میگیرد. از نظر اصول فیزیکی و دینامیکی سازه کشتی در امواج دریا بصورت یک تیر آزاد و بدون تکیه گاه بعنوان تیر ارتجاعی تحلیل میگردد. حل معادلات دینامیکی مربوطه، معمولا وقت گیر و مشکل بوده بنابراین در بررسی رفتار این سازه ها، استفاده از تحلیلهای عددی با کاربرد نرمافزارهائی ویژه برای مدلسازی و ...
متن کاملآنالیز هیدرودینامیکی بارج شناور با آبخورهای مختلف تحت اثر امواج در حوزه فرکانسی
در این مقاله رفتار یک بارج شناور در موج و نیروهای هیدرودینامیکی وارده به آن، با استفاده از تئوری پتانسیل و مبتنی بر حل عددی المان مرزی به کمک نرم افزار Ansys Aqwa مورد بررسی قرار گرفت. معمولا شناورها در طول دوره بهرهبرداری خود تحت اثر امواج با ارتفاعها و فرکانسهای مختلفی قرار میگیرند. همچنین با توجه به نوع و وزن بارهای مختلف، بارج در شرایط عملیاتی خود، آبخورهای مختلفی خواهند داشت. علاوه بر...
متن کاملبررسی پاسخهای دینامیکی سازههای دریایی شناور از نوع یدککش تحت تاثیر امواج دریا
امروزه به علت استفاده از شناورها در زمینههای مختلف اقتصادی و نظامی و ... صنعت کشتیسازی پیشرفت زیادی نموده است. همگام با این پیشرفتها مباحث اصلی دینامیک شناورها مطرح شده و بررسی حرکات مختلف این سازهها در اقیانوسها، بخصوص خسارات وارده بر قسمت جلویی سینه کشتیها بر اثر حرکات مذکور که مهمترین آنها در اثر پدیده اسلمینگ 1 حاصل میشود، مورد توجه قرار گرفته است. اگر چه اصول فیزیکی حاکم بر حرکات کشت...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023